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時刻貼近客戶需求,奧鈴致力打造優質產品和服務

原創 2021年02月13日 作者:劉騰
厚積薄發,勢不可擋。

 

在過去的2020年,奧鈴產品創新大爆發。依托全新一代LM4平臺,2020年奧鈴市場大幅增長,全年創下超11萬輛銷售佳績。其中,有一款產品深得用戶青睞。

 

數據顯示,奧鈴捷運系列2020年同比增長90%,小鋼炮單一產品就已經突破20000臺。

 

自從19年521事件以來,藍牌輕卡大噸小標問題一直受到人們的關注,各地都在嚴查藍牌輕卡。但是,藍牌輕卡作為短途物流運輸的主力軍,衣食住行卻離不開它來運輸。

 

“我們是做城市物流配送的,現在很多市區黃牌車還不讓進,我們只能選擇藍牌車,但法規又說我們違規。并且現在司機不好找,很多都是C證,如果藍牌車不讓跑的話,那我們就不能干了??!”有卡友在社交平臺上抱怨說。

 

“客戶需要什么,奧鈴就造什么。”作為中國輕卡的領軍品牌,福田奧鈴縝密布局高效城市物流、以“輕快靈”城配物流和安全重載城郊物流,滿足不同客戶的個性化需求。

 

面對藍牌輕卡運營難題,以及如何更好適應當前嚴格的法規政策與行業發展趨勢,奧鈴給出了優質產品解決思路,深度契合市場打造的奧鈴捷運“小鋼炮”藍牌輕卡受肯定。 

 

小鋼炮底盤最低僅2.5噸,輕量化水平行業領先;新一代輕量化原廠車廂提供了兩種規格,內寬2100mm的原廠車廂比市面貨廂減輕241kg,內寬2300mm原廠車廂較市面貨廂減重210kg。

 

并且奧鈴小鋼炮車架材質選用700L高強度鋼,對車架結構進行優化,承載能力提升15%。如此強大的載重能力,配合車身的輕量化,奧鈴小鋼炮實現了上藍牌無憂,讓用戶在市區自由暢行。

 

奧鈴小鋼炮之所以做到這么輕,還得歸功于奧鈴的黑科技——蟻象技術平臺。蟻象技術平臺采用“輕量化+高承載”技術融合,致力于為市場打造更多可以合規多拉并符合細分市場需求的產品。通過“新材料、新結構、新工藝”,從理念到技術、制造、整車均實現極致輕量化。

 

首先在材料上,車身、大梁、車輪、橋殼、板簧都采用高強鋼材料,應用占比41%以上,遠高于整體行業應用;同時在PDCPD導流罩、塑料油箱、PU發泡儀表板、塑料擋泥板等多部分應用非金屬材料。

 

然后在結構上,通過板簧支架、減震器下支架、車架橫梁、尿素罐及油箱等部分采用尺寸、形貌、形狀、拓撲等多學科設計優化,使整車再降10%。

 

再者在工藝上,奧鈴通過制造工藝和連接工藝兩大方面,使全平臺輕量化潛力和汽車量產規模達到最高。通過熱沖壓拼焊車門、旋壓輪輞、熱成型車架橫梁、液壓成型車橋橋殼等方面新工藝的運用,使整車又降3%。

 

以螞蟻之軀實現承載大象之力,看似不可能的事情,奧鈴卻把它變成了現實。

 

不僅如此,奧鈴還推出救援服務3小時達、一次進站、國六免費檢測、37度微笑、免費健康點檢、維修不過夜“六大王炸”服務,全力保證客戶車輛運行安全。

 

優秀的企業總能時刻貼近客戶需求。在奧鈴看來,無論是小鋼炮產品打造,還是提供更優更好的服務,目的都是讓客戶更省心,讓客戶少花冤枉錢,“客戶的生意就是奧鈴人的命”。

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